MOSFET ACTIVE BRAKE V2 AVEC CÂBLES JEFFTRON (JT-BRK-W3)

Mosfet de fabrication professionnelle avec frein moteur actif conçu pour les pistolets électriques airsoft (AEG).
L'appareil augmente la cadence de tir de l'arme et la batterie dure plus longtemps que le harnais de base.
En mode semi-feu, le piston n'est pas partiellement étiré, le ressort est complètement relâché, les pièces de la boîte mécanique ne sont pas sollicitées et les verrous de la buse rebondissent
chambre supérieure principalement (dépend du ROF).
La pause active résout plusieurs tirs en mode semi avec des armes à très haute cadence de tir (ROF).
Il est entièrement intégré dans la boîte de vitesses version 2 à la place des contacts de déclenchement d'origine, compatibles avec la norme Tokyo Marui.

CARACTÉRISTIQUES:
Frein actif basé sur les contacts de déclenchement de la société SHS
Installation facile à l'intérieur de la version avec réducteur 2
Les câbles pré-soudés permettent une installation plus rapide et plus facile dans le pistolet, il est assez long pour tous les types de pistolets. Coupez simplement les câbles à la longueur requise et connectez les connecteurs (inclus dans l'emballage)
2 fils noirs de haute qualité de 1,5 qmm (AWG16) avec une isolation MPPE fine et dure sont pré-soudés sur les appareils, d'une longueur de 300 mm au moteur et de 700 mm à la batterie. Un fil bleu de 0,34 qmm (AWG24) d'une longueur de 1000 mm est utilisé pour la connexion à n'importe quel point du câble rouge
Le paquet contient un fil rouge de 1000 mm 1,5 mm (AWG16) avec une isolation MPPE fine et dure
Le harnais est conçu pour entrer dans le stock, mais peut avancer tant que vous tordez le fil noir de la batterie sur la carte (re-soudez-le)
Panneau recouvert d'un revêtement protecteur, protège l'appareil de l'eau
Si vous souhaitez utiliser vos propres câbles, choisissez l'appareil sans câblage
Conçu pour les ressorts jusqu'à M160 (équivalent pour un courant de coup unique de 75 A ou un tir en rafale de 25 A pendant 30 secondes max.). Pour une charge plus élevée, utilisez Active Brake II (il est externe à la boîte de vitesses)
Spécifié pour les batteries courantes jusqu'à 17 V (Ni-xx 8,4 - 12 V, lipol 7,4 - 14,8 V)
Aucune consommation d'énergie en mode veille
Aucune étincelle sur les contacts de l'interrupteur
Le freinage actif utilise l'énergie excédentaire du moteur pour l'arrêter. L'effet de freinage est le plus puissant avec un moteur à rotation élevée
En mode de tir automatique, le piston s'arrête dans une position aléatoire grâce à la conception mechabox
Pour un bon fonctionnement, vous devez avoir un levier de commande prioritaire de changement de vitesse fonctionnel, une plaque de sélecteur, une butée de marche arrière, une gâchette et un verrouillage de la gâchette, comme la boîte de vitesses standard

INSTRUCTIONS POUR L'APPAREIL: vous pouvez télécharger le manuel d'installation en anglais ici [PDF, 864,67 kB]
Mosfet avec frein actif sur contacts de déclenchement avec câblage
interrupteur à gâchette
vis, patin (par vis pour maintenir l'appareil en place)
Connecteur DeanT mâle
Mini fusible 30A
4x faston femelle de 2,8 mm
6x gaine thermorétractable noire 3,
2 mm - longueur 20 mm
3x tube thermorétractable noir 4,8mm - longueur 20mm
Manuel d'installation en anglais

ATTENTION: L'installation de cet appareil est confiée à un expert, qui pourrait souder et démonter le pistolet airsoft. N'utilisez jamais le pistolet de soudage!
Nous ne pouvons pas garantir une compatibilité à 100% avec toutes les transmissions, mais Active Brake V2 s'adaptera aux transmissions de marque standard et commune sans modifications majeures.