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PISTÓN ALIGERO ZERO-SHOCK 14 DIENTES EN TECNOPOLÍMERO RELLENO DE FIBRA DE CARBONO FPS (PM03CF)
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El primer pistón aligerado con cuerpo de tecnopolímero reforzado con fibra de carbono y cremallera con dientes totalmente metálicos equipado con un sistema patentado de amortiguación ZERO-SHOCK 100% Made in Italy.
Este sistema patentado por Fps permite atenuar los esfuerzos que la cremallera transmite al cuerpo del pistón, haciendo que el conjunto sea enormemente más resistente y fiable que un pistón normal. Para el material del cuerpo se ha estudiado un tecnopolímero cargado con fibra de carbono y la adición de un pequeño porcentaje de elastómero, lo que le confiere altas prestaciones mecánicas y un coeficiente de fricción muy bajo.
La cremallera se fabricó mediante el uso de la tecnología MIM (Metal Injection Molding) ya que este proceso de producción garantiza una precisión dimensional y una robustez prácticamente iguales a las del mecanizado sólido.
A la cremallera le falta el segundo diente y el tercero ya está rebajado 3 décimas de milímetro, ya que esta configuración prepara al propio pistón para un ángulo de enganche correcto (AOE) y lo hace apto para altas velocidades de ráfaga.
El tipo de metal inyectado es SAE 4650 tratado superficialmente con endurecimiento HRC38-42° que actualmente es considerado el mejor material del mercado para este tipo de uso.
Las guías deslizantes están diseñadas para minimizar la fricción y retener el lubricante durante un largo período de tiempo.
El asiento de la cremallera está descentrado para facilitar el acoplamiento entre los dientes del pistón y los del engranaje de sector.
Los refuerzos longitudinales en los lados de los dientes aumentan la fuerza del pistón y evitan el contacto de la cremallera con la pared interna del cilindro.
Las nervaduras especiales disminuyen la superficie de contacto entre el resorte y la parte interna del cuerpo del pistón y, en consecuencia, también disminuye la fricción entre el metal y el tecnopolímero durante la contracción y elongación debido al ciclo de disparo.
100% FABRICADO EN ITALIA
MARUI 100% COMPATIBLE
Este sistema patentado por Fps permite atenuar los esfuerzos que la cremallera transmite al cuerpo del pistón, haciendo que el conjunto sea enormemente más resistente y fiable que un pistón normal. Para el material del cuerpo se ha estudiado un tecnopolímero cargado con fibra de carbono y la adición de un pequeño porcentaje de elastómero, lo que le confiere altas prestaciones mecánicas y un coeficiente de fricción muy bajo.
La cremallera se fabricó mediante el uso de la tecnología MIM (Metal Injection Molding) ya que este proceso de producción garantiza una precisión dimensional y una robustez prácticamente iguales a las del mecanizado sólido.
A la cremallera le falta el segundo diente y el tercero ya está rebajado 3 décimas de milímetro, ya que esta configuración prepara al propio pistón para un ángulo de enganche correcto (AOE) y lo hace apto para altas velocidades de ráfaga.
El tipo de metal inyectado es SAE 4650 tratado superficialmente con endurecimiento HRC38-42° que actualmente es considerado el mejor material del mercado para este tipo de uso.
Las guías deslizantes están diseñadas para minimizar la fricción y retener el lubricante durante un largo período de tiempo.
El asiento de la cremallera está descentrado para facilitar el acoplamiento entre los dientes del pistón y los del engranaje de sector.
Los refuerzos longitudinales en los lados de los dientes aumentan la fuerza del pistón y evitan el contacto de la cremallera con la pared interna del cilindro.
Las nervaduras especiales disminuyen la superficie de contacto entre el resorte y la parte interna del cuerpo del pistón y, en consecuencia, también disminuye la fricción entre el metal y el tecnopolímero durante la contracción y elongación debido al ciclo de disparo.
100% FABRICADO EN ITALIA
MARUI 100% COMPATIBLE
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